Каталог Lubrifilm пополнился новыми моторными и трансмиссионным маслом, которые планируется поставить в Россию - в сентябре этого года. >> Перейти в каталог масел
Эта статья написана для лучшего понимания того, почему моторное масло не справляется с защитой мотора.
Помните, кто постарше, в 90-х ходили легенды о надежности немецких автомобилей, о том, что мерседесы такси ходили до ремонта по 300 тыс. км и более. Современные немецкие машины рассчитаны на сильно меньший пробег, как правило в пределах 100 тыс. км. Именно такой пробег часто ставили при продажах в автосалонах - как срок гарантии. В чем же причина?
Мы продолжаем формировать партнерскую сеть на территории России. Приглашаем к сотрудничеству компании, желающие пополнить свой ассортимент масел и присадок, а также компании, желающие заняться новой для себя сферой деятельности.
Наши контактные данные для вопросов и предложений:
Телефоны: (812) 611-03-59, +7 921 423-83-71 (Евгений Шириков)
Эл.почта: info@lubrifilm.ru
Любой двигатель, даже при нормальных условиях эксплуатации изнашивается.
Первые 3-10 тыс. км двигатель обкатывается, детали постепенно притираются и двигатель начинает работать в оптимальном режиме максимальной компрессии. Постепенный износ поршневых колец (особенно верхнего, где смазка практически не работает) и стенок цилиндров приводит к снижению компрессии. Так называемое «сухое» трение при запуске двигателя, когда смазка отсутствует, и «граничное» трение при езде в городе (пуск, трогание с места, ускорение-торможение и т.д.), загрязнение камеры сгорания продуктами горения - все эти причины резко ускоряют износ и падение компрессии. Перегревы двигателя так же губительны для двигателя. Обычно, в течении пробега от 20 000 до 80 000 км средняя скорость изнашивания составляет 2-4 микрона на 10 000 км, а в последующем увеличивается. Отсюда становится понятным, что никакое масло не способно полностью защитить от износа и опасных условий эксплуатации.
Что делать, когда износ уже «сказал» свое веское слово и кольца потеряли свои уплотняющие свойства, а давление в камере сгорания резко упало?
Давно миновали 90-е, когда иномарка да и вообще автомобиль была роскошью.
Сегодня, существуют семьи, у которых есть по несколько автомобилей. Возможности обслуживания автомобиля возросли многократно, но тем не менее затраты на обслуживание настолько высоки, что многие автовладельцы экономят на качественном сервисе.
Nissan Patrol Y62, 2011 год, мотор 5,6 литра. Расход масла был 2 литра на 1000 км. Заменил масло, залил одну банку. Проехал 500 км по городу. Расход масла 300 мл. Долил вторую банку и поехал в Москву. По дороге доливать не пришлось, по приезду в Мск щуп показывал полуровня. Т.е. за 1500 км расход составил всего 500 мл. Я в шоке! К сожалению дальнейшие наблюдения невозможны, т.к. машина продана.
Инфинити FX 35 2005 гв. пробег 300тыс+. Вячеслав. В какой то момент почувствовал уменьшение мощности, появился расход масла. Заморачиваться не стал, сразу купил Лубрик, ( уже имел опыт на прошлой машине). Поменял масло и залил присадку. Всё пришло в норму. Теперь катаюсь и все в поряде. Рекомендую всем.
Тойота Дюна. 1998гв . Машину купил больше 10 лет назад, занимаюсь грузоперевозками. На момент покупки авто уже имел повышенный расход масла. Решил что ремонт может и подождать, применяю Лубрифилм при замене масла, расход в пределах нормы, тяга нормальная.На сегодняшний день пробег более 400 тыс км. Андрей.
Алина 27 лет. а.м Хонда Фит. пробег 168тыс. Во время холодного пуска появились какие то странные звуки в двигателе, он стал работать шумно. Для меня как для девушки это стресс. Но по совету знакомых решила залить Лубрифилм, к моей радости все шумы исчезли. В холодную погоду заводиться нормально. Спасибо.
Александр. Мазда Бонго 1990гв. К сожалению "умер" мотор моего микрика, пробежав более 800 тыс км. практически без капремонта. Со времен покупки прошло более 10 лет, за всю нещадную эксплуатацию авто добавлял Лубрифилм и машина всегда выручала. Теперь поставил контрактный двигатель и сразу залил Лубрик надеюсь что новый мотор пробежит еще столько же, а может и больше.
Отзыв со страницы группы "Лубрифилм-метал" ВКонтакте
Nissan Patrol Y62, 2011 год, мотор 5,6 литра. Расход масла был 2 литра на 1000 км. Заменил масло, залил одну банку. Проехал 500 км по городу. Расход масла 300 мл. Долил вторую банку и поехал в Москву. По дороге доливать не пришлось, по приезду в Мск щуп показывал полуровня. Т.е. за 1500 км расход составил всего 500 мл. Я в шоке! К сожалению дальнейшие наблюдения невозможны, т.к. машина продана.
Отзыв со страницы группы "Лубрифилм-метал" ВКонтакте
Инфинити FX 35 2005 гв. пробег 300тыс+. Вячеслав. В какой то момент почувствовал уменьшение мощности, появился расход масла. Заморачиваться не стал, сразу купил Лубрик, ( уже имел опыт на прошлой машине). Поменял масло и залил присадку. Всё пришло в норму. Теперь катаюсь и все в поряде. Рекомендую всем.
Отзыв со страницы группы "Лубрифилм-метал" ВКонтакте
Тойота Дюна. 1998гв . Машину купил больше 10 лет назад, занимаюсь грузоперевозками. На момент покупки авто уже имел повышенный расход масла. Решил что ремонт может и подождать, применяю Лубрифилм при замене масла, расход в пределах нормы, тяга нормальная.На сегодняшний день пробег более 400 тыс км. Андрей.
Отзыв со страницы группы "Лубрифилм-метал" ВКонтакте
Алина 27 лет. а.м Хонда Фит. пробег 168тыс. Во время холодного пуска появились какие то странные звуки в двигателе, он стал работать шумно. Для меня как для девушки это стресс. Но по совету знакомых решила залить Лубрифилм, к моей радости все шумы исчезли. В холодную погоду заводиться нормально. Спасибо.
Отзыв со страницы группы "Лубрифилм-метал" ВКонтакте
Александр. Мазда Бонго 1990гв. К сожалению "умер" мотор моего микрика, пробежав более 800 тыс км. практически без капремонта. Со времен покупки прошло более 10 лет, за всю нещадную эксплуатацию авто добавлял Лубрифилм и машина всегда выручала. Теперь поставил контрактный двигатель и сразу залил Лубрик надеюсь что новый мотор пробежит еще столько же, а может и больше.
Все отзывы...